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地鐵領域

昆明地鐵

         

        昆明市軌道交通首期工程由線網規劃中的2號線一期工程和1號線一期工程和二期工程組成。線路全長約42Km,其中高架段長11.5Km,地下段長29.6Km。全線設站31座,其中高架車站6座,地下車站25座,平均站間距1375.430m,最大站間距為4526.710m(小王家營站~呈貢北站),最小站間距為502.000m(人民路站~文化宮站)。


        昆明市軌道交通首期工程含1號線和2號線的一期工程部分。工程的建設極大地改善昆明市中心城區的交通狀況,有利于昆明市整體交通結構的完善,有利于城市改造、開發和發展,具有顯著的社會效益、經濟效益和環境效益。1號線的實施為聯系昆明主城與呈貢新區,引導主城人口和功能向新區疏解,從而引導城市空間形態由“單核心”向“多組團”的結構轉變起到積極作用。貫通南北的昆明地鐵1、2號線或將實現全線試運營,一條貫穿城市南北的動脈,為昆明帶來全新的升級和改變。地鐵開通后,交通時間相對固定,城市新城或新區的通達性提高,就使人口大規模向外分散遷移成為可能,城市也得以真正進入一個以大規模居住功能遷移為先導的、城市功能大分散的時代。

  圖片來源于昆明地鐵官網,版權歸原作者所有 

 

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